「絶滅危惧駅舎」 杉﨑 行恭 ― 2010年06月30日 02時08分
私は鉄ちゃんではない。
由緒正しい飛行少年なので、ガタゴトと地面を走る乗り物には興味がない。
ただ、寄る年波からか、最近、古いモノに興味が湧いてきて文化遺産的な建物など見つけると嬉しくなってしまうのである。
そういう観点からは駅舎という存在は興味深い。東京駅、とまではいかないが結構古い建物が現役で活躍している。
で、本書である。
文庫版の写真集である。目次を並べると
・明治の駅舎
・モダニズムの駅舎
・神社仏閣駅舎
・王道の洋館駅舎
・石とコンクリートの駅舎
・山小屋形駅舎
・ビルのような木造駅舎
・嗚呼、国鉄建築の駅舎
・しみじみニッポンの駅舎
・廃線跡になお残る駅舎
やっぱり、明治・大正・昭和初期の建物は良い。戦後すぐのも良い。頑張ってモダンしているのである。
しかし、これらの駅舎も、一部を除いて取り壊されそうな運命である。実用性を考えると仕方ないかも知れないが、古いモノが無くなるのはやっぱり寂しい。
やっぱり年だなあ。
(二見文庫 2010年6月30日発行 762円+税)
由緒正しい飛行少年なので、ガタゴトと地面を走る乗り物には興味がない。
ただ、寄る年波からか、最近、古いモノに興味が湧いてきて文化遺産的な建物など見つけると嬉しくなってしまうのである。
そういう観点からは駅舎という存在は興味深い。東京駅、とまではいかないが結構古い建物が現役で活躍している。
で、本書である。
文庫版の写真集である。目次を並べると
・明治の駅舎
・モダニズムの駅舎
・神社仏閣駅舎
・王道の洋館駅舎
・石とコンクリートの駅舎
・山小屋形駅舎
・ビルのような木造駅舎
・嗚呼、国鉄建築の駅舎
・しみじみニッポンの駅舎
・廃線跡になお残る駅舎
やっぱり、明治・大正・昭和初期の建物は良い。戦後すぐのも良い。頑張ってモダンしているのである。
しかし、これらの駅舎も、一部を除いて取り壊されそうな運命である。実用性を考えると仕方ないかも知れないが、古いモノが無くなるのはやっぱり寂しい。
やっぱり年だなあ。
(二見文庫 2010年6月30日発行 762円+税)
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